[테슬라 예상 주가] 테슬라가 천슬라, 지금 사도 되나?

테슬라가 천슬라가 된 트리거 요인은 허츠의 테슬라 전기차 10만 대 구입입니다. 테슬라 주가가 1000달러가 된 현재 추후 예상 주가 동력을 살펴보면 테슬라의 인공지능 소프트웨어 월정액 시스템, 자율주행차 데이터의 집약으로 만들어낸 보험, 로보 택시가 있습니다.

 

목차

1. 테슬라 천슬라

2. 테슬라 주가

3. 테슬라 예상 주가

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테슬라 천슬라

 

 

여러분! 세상에나! 마상에나! 테슬라가 천슬라가 돼버렸어요!

 

작년 테슬라가 천슬라를 향해갈 때, 주잘못 남편 박슨생님은 보보에게 부탁했어요.

 

 

보보, 나도 테슬라의 주주가 되고 싶엉~테슬라 주식 사죵!

 

 

보보는 안전마진이 보장된 주식을 좋아해서 당시 테슬라 주가는 암만 뜯어봐도 걱정이 되더란 말이죠.

그래서 말했죠. 

안돼! 돌아가!

 

그래도, 명품백 사 달라고 조르는 여편네처럼 계속 졸라대길래 옛따! 이번 기회에 공부 좀 해봐라 하는 심정으로 박슨생님을 테슬라의 주주로 만들어 주었답니다.

 

그 이후는 잘 아시겠죠?

 

테슬라의 주가는 600까지 떨어지며 한동안 박슨생님은 보보에게 '테슬라 박슬라, 박살나' 등등 다양한 이름으로 불렸답니다.

 

그렇게 시무룩해진 그의 수모가 드디어 끝났습니다!

 

테슬라의 주가는 어제 1000달러를 넘은 천슬라로 마감했지요.

 

테슬라주가

 

맙소사, 테슬라 주가가 천슬라가 되어 버린 이유 한번 소상히 알아보도록 합시다.

 

그래야 테슬라 예상 주가를 뽑아 볼 수 있고 지금 테슬라 주식을 지금 더 사도 되는지 알 수 있겠죠?

보보의 테슬라 주가 폭등에 대한 리서치 지금부터 들어갑니다.

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테슬라 주가

 

 

 

1. 미국의 1위 렌터카 업체 허츠의 테슬라 전기차 10만 대 발주는 테슬라 주가 상승의 트리거가 되었습니다.

 

허츠(Hertz)는 코로나 당시 파산의 위험까지 겪었는데, 코로나가 지속될수록 사람들이 비행기 대신 렌터카를 이용하는 여행 소비를 하면서 조금씩 살아난 기업이지요.

 

이런 허츠가 자동차 반도체 쇼티지 때문에 급 상승한 중고차 가격을 지금 좋은 가격에 팔아버리고,  중고차 가격 방어가 가능한 테슬라 전기차로 교환해서 이익도 얻고, 미래가치도 방어하려고 하고 있군요.

 

 

허츠는 약 42달러, 우리 돈 5조 원을 테슬라에 주고 테슬라 모델 3 10만 대를 정가에 구매했답니다.

 

 

허츠에서 테슬라 전기차를 빌린 고객들은 테슬라 충전시설을 마음껏 이용할 수 있고 허츠도 자체 충전인프라도 구축할 예정이라고 하니, 허츠는 앞으로 전기차의 비중을 넓혀가겠다는 것까지 알 수 있습니다.

 

 

사실 10만 대나 주문하면 깎아주는 것이 인지상정이지만 테슬라는 전기차 정가로 받아버렸습니다.

 

 

이유는 이 정도의 전기차 대량 주문은 다른 전기차 기업에서는 받아낼 수 없다는 사실을 테슬라도, 허츠도 알고 있기 때문이죠.

 

 

테슬라 전기차

 

이렇게 테슬라 전기차 10만 대를 허츠에서 매입한다는 소식에 테슬라 주가는 12% 급등하면서 테슬라 시가총액은 1조 달러를 달성했습니다.

 

 

PBR40배입니다. PER도 아니고 PBR이!

 

 

이렇게 업을 찍어버린 테슬라 주가, 지금 더 사도 되는 걸까? 아니면 지금 들어가도 되는 걸까 많이들 고민되실 것 같아요. 

 

그래서 여러분들 더 쉽게 돈 버시라고  여러 애널리스트들의 조언과
훌륭한 투자자들의 조언을 모아 모아 보았답니다.

 

아래로 가서 한 가지씩 따져볼게요.

 

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테슬라 예상 주가

 

 

1. 테슬라 예상 주가를 알기 위해서 테슬라에는 어떤 주가 상승 동력이 있는지 송선재 애널의 분석을 참고해봅시다.

 

-테슬라의 강점은 이번 자동체 반도체 부족 사태에서 극명히 드러났습니다.

다른 자동차 기업이 반도체 부족으로 공장을 멈출 때 테슬라는 기존의 반도체가 부족하자 대체 칩을 공급받은 다음 소프트웨어를 수정해서 테슬라 전기차에 제대로 작동하게 만들었습니다.

 

 

테슬라 전기차 마진율도 30%로 계속 늘고 있는데, 이제 전기차를 만들기 시작하는 다른 자동차 회사보다 훨씬 앞서 있는 수준입니다.

 

 

-게다가 테슬라의 물량공세도 어마어마합니다.

 

중국 상하이 전기차 생산 공장도 확대하고 독일의 기가팩토리, 미국 텍사스 공장까지 가동해서 본격적으로 전기차를 대량 생산해서 물량 공세로 시장을 잠식해 나갈 것으로 예상됩니다.

 

 

-다른 자동차 회사와 테슬라의 차이점은 테슬라는 소프트웨어를 파는 기업이라는 점입니다.

 

마치 아이폰이 나오기 직전의 애플과 비슷한 느낌이랄까요.

 

 

완전 자율주행차에 대한 데이터를 가장 많이 모은 곳은 테슬라입니다.

이 테슬라는 완전자율주행 소프트웨어를 월정액으로 구독하는 시스템으로 이미 월 199달러의 서비스를 실시하고 있습니다.

 

남들은 전기차 만들기 급급할 때 테슬라는 자율주행차로 점프해버린 상태입니다.

 

같이 시험문제를 받았는데 우리가 1번 풀고 있을 때 테슬라 형은 다 풀고 내고 금메달로 나간 형국이지요.

 

 

 

 

2. SK이효석 애널도 테슬라 주가에 대한 또 다른 성장동력을 설명해 주었습니다.

워낙 기후와 ESG에 정통하신 분이라서 이 방면으로 테슬라의 예상 주가 성장동력을 설명해 주셨네요.

 

 

-테슬라가 진행하고 있는 모든 사업은 탄소중립에 맞추어져 있다는 점을 주목해야겠습니다.

 ESG는 결국 기업의 생존과 연관이 있는데 과거에는 높은 금리로 기업을 솎아냈다면 이제는 ESG 등급에 따라서 기업의 구조조정이 이루어질 것이라는 점에서 테슬라는 높은 점수를 받을 수밖에 없습니다.

 

 

테슬라는 ESG 등급의 끝판왕급이거든요.

 

 

-위의 테슬라 자율주행차와 이어지는 이야기는 로보 택시입니다.

현재 테슬라는 CNN인공지능 모델로 자율주행 사고율을 2%까지 낮춘 상태입니다.

 

만약 0.1%까지 낮춘다면 현재 캘리포니아, 텍사스주에서 시행 중인 자체 보험을 늘여나가면서 로보 택시로 확장해나갈 그림을 일론 머스크가 그리고 있습니다.

 

 

여기서부터는 그냥 전기차 시장이 아닙니다.

전체 자동차 시장 내에서 자율주행차의 선도주자가 테슬라가 되는 것이기 때문에 그때부터는 테슬라의 예상 주가는 매기기 힘들 만큼 to the moon으로 급상승할 것을 알 수 있습니다.

 

마치 아이폰이 널리 퍼지기 전 애플처럼요.

 

 

이런 관점으로 테슬라에 투자를 한다면 답은 간단합니다.

 

이제부터는 테슬라와 같은 우량자산이 시장 이슈로 급락을 한다면
그때마다 묻지도 따지지도 않고 기계처럼 쓸어 담는 겁니다.

 

만약 테슬라를 전기차 시장으로만 봤다면 이런 말씀을 드리지 않습니다.

 

 

AI war에서 발표한 내용처럼 테슬라의 새로운 인공지능 모델의 사고율이 차차 줄어드는 것을 확인하면 됩니다. 

 

 

전기차도 팔지만 전기차의 소프트웨어를 파는 기업!

구축한 데이터를 토대로 새로운 보험을 제공하고 허츠와 같은 렌터카 기업, 우버와 같은 운전 서비스를 영위하는 기업에서 테슬라의 로보택시를 도입하게 되면 새로운 모빌리티 시장을 개화시키게 된다는 점까지 우리는 기억하면 되겠습니다.

 

 

그래서 결론은 뭐다?

 

시장의 이슈로 주가는 이유 없이 오르기도 하고 빠지기도 합니다.

 

그렇지만 이런 시장의 이슈와 상관없이 계속 올라갈 기업은 주가가 빠질 때마다 사모으면 10년 후 여러분과 나는 웃으면서 만날 수 있겠죠?

 

(제대로 알아보지 않고 박살나!라고 놀려서 미안합니다. 박슨생님!)

 

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여기까지 그냥 전기차 기업인 줄 알았는데, 소프트웨어도 팔고, 보험도 팔고, 나중에는 로보택시 사업까지 할 테슬라 예상주가에 대하여 알아보았습니다.

 

테슬람님들 to the moon에서 만나요!

 

 

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