수소 관련주 대장주 총정리 (수소차 관련주, 수소 연료전지 관련주, 수소인프라 관련주)

수소 관련주는 수소차관련주 중 수소 연료전지 관련주, 수소 인프라 관련주로 나눌 수가 있고 수소 연료전지 관련주는 분리막은 상아프론테크 분리판은 현대제철, 세종공업이며 열관리시스템은 인지컨트롤스로 이 모든 수소 연료전지부품을 종합해서 관장하는 기업은 현대모비스입니다.

 

목차

1. 수소 관련주

2. 수소차 연료전지 관련주

3. 수소 인프라 관련주

4. 수소차 관련주 총정리

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수소 관련주

미국과 유럽을 기시 해서 세계경제에서 탄소중립 등 환경은 뺄 수 없는 테마가 되어 버렸습니다. 신재생에너지를 태양광, 풍력 등 다양한 관련주 테마주가 있지만 우리나라가 제일 독보적인 것이 무엇이냐고 물어보면 보보는 수소에너지라고 말씀드리고 싶어요.

가장 독보적인 수소차 넥쏘를 만들고 있는 기업이 우리 현대차 아니겠습니까!

 

보보도 수소 관련주를 하나 가지고 있는데 1월에 산 가격이 지금 150% 이상 상승을 하여 푸근하게 만들어주고 있는데 수소 관련주는 앞으로도 먹을거리가 많아 보여서 권순우 기자가 쓴 돈 버는 경제상식 best 10을 보면서 수소관련주 수소 대장주를 한번 깔끔하게 정리를 해보았습니다.

 

수소관련주

자, 이제 깔끔하게 수소 관련주를 알아봅시다. 아래를 봐주세요.

 

 

 

 

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수소차 연료전지 관련주

 

1999년부터 수소차를 개발해온 현대차는 2013년도 전 세계에서 최초로 수소차를 출시하고 2018년에 수소 전기차 넥쏘를 출시했습니다. 이 넥쏘를 출시하기 위해 지속적으로 기술을 개발하여 부품을 공급하던 업체들은 넥쏘와 함께 기술력이 세계적인 수준으로 올라섰고 최근의 물결에 따라 수소차에 관심을 보이는 외국 자동차 업체의 러브콜도 받고 있습니다.

 

우리가 지금  반도체 부품주 티씨케이나 리노공업처럼 독보적인 기술을 가지고 있는 수소차 부품주들을 알고 선점할 수 있다면 수익을 충분히 볼 수 있겠습니다.

 

먼저 수소차 연료전지에 들어가는 부품주에 대하여 알아봅시다.
연료전지는 샌드위치처럼 빵 사이에 햄이 있는 구조인데 빵들이 겹겹이 이어 붙여있고 사이사이 햄이 있는 모습입니다. 빵이 분리판인데 이 분리판은 현대제철, 세종공업에서 생산하고 있습니다.

특히 세종공업은 수소가 노출될 때 이것을 감지하는 센서를 만들고 있지요.

빵 사이에 있는 햄이 산소와 수소가 만나는 막전극 접합체라고 보면 됩니다. 이쪽은 많이 불안정하기 때문에 빵 즉 분리판, 분기말로 완벽하게 막아주는 기술이 중요합니다. 

분리막은 외국회사(도레이), 우리나라 회사는 상아프론테크가 최근 개발을 했습니다.
분리판에는 기체를 외부로 못 나가게 밀봉하는 가스켓을 PFS에서 만들고 있습니다.

수소차는 열이 많이 나기 때문에 열관리시스템 부품이 필요한데 이것은 인지컨트롤스, 관련 계열사 넥스 플럭스는 분리판을 생산합니다.

수소와 산소가 만나면 물이 생기니 습도 관리를 위한 가습기는 코오롱인더스트리가 만들고 있지요.

 

이 모든 부품들이 현대차에 납품이 되고 거의 99%가 국내 부품사에서 해결을 한다고 합니다. 현대차내에서도 이런 수소연료전지 관련 부품을 종합해서 조립하고 관장하는 곳은 현대모비스입니다. (보보가 현대모비스를 좋아하는 이유 중 하나입니다.)

수소차에 필요한 수소공급을 위한 수소 탱크는 일진 복합소재가 만들고 있고 수소탱크를 감싸는 탄소섬유는 일본 도레이사가 만들고 있는데 이 탄소섬유를 만드는 우리나라 회사가 효성첨단소재로 현재 양산에 공장을 짓고 있지요.

 

효성첨단소재는 효성계열의 회사로 주로 타이어코드에 들어가는 특수 섬유생산이 주업이었지만 최근 수소 관련주로 수소탱크를 감싸는 탄소섬유 개발에 독보적인 기술을 가지고 있는 기업입니다.

부채율은 비교적 크지만 최근 흑전했고 설비투자를 꾸준히 하고 있어서 수소관련주로 모멘텀이 올 때 가장 크게 주가 오르는 보보의 효자 주중 하나입니다.

 

 

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수소 인프라 관련주

 

수소 인프라는 영화의 영향인지 특유의 폭발성에 대한 걱정 등으로 도시에서는 혐오시설처럼 님비현상이 심한 것은 사실입니다. 사실 수소탱크 자체가 그렇게 위험하지 않음에도 사람들의 인식은 불안함이 섞여있는 것은 사실입니다. 그래서 수소관련주는 정부의 정책이 중요한데 정부가 수소연료 충전소를 확보하고 일정 수준 이상 나라 공용차는 수소차로 확보하고  수소차 구입 시 지원금을 준다면 수소 주에는 모멘텀이 될 수 있습니다.

이런 수소 인프라를 만들기 위해서 포스코는 제철공장에서 철을 가공하면서 생기는 수소와 천연가스등으로 연강 7000톤 수소생산능력을 가지고 있고 넥쏘의 분리판 소재까지 생산하고 있습니다.

현대제철 역시 철을 가공하면서 발생하는 연강 3500톤의 수소를 4만 톤까지 확대하겠다고 발표했군요.

SK그룹에서도 2023년까지 3만 톤 규모 액화수소 플랜트를 구축하겠다고 발표를 하였습니다.

정부 정책상 공공기관의 새 건물은 신재생에너지 30% 이상을 의무적으로 확보할 예정인데 이 비중은 계속 오를 예정입니다.

이런 빌딩용 연료전지를 개발하고 있는 기업은 에스퓨얼셀, 미코라는 기업이 있고 두산 퓨얼셀 역시 발전용 연료전지의 대장주라고 볼 수 있습니다.

그 외에도 수소 인프라 관련주로는 현대로템은 도심 지상철도 중 수소 트램을 개발 중이며 한화솔루션은 물에서 수소를 뽑아내는 수전해설비를 개발 중입니다.

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수소차 관련주 총정리

 

 

쭉 설명을 드렸는데 이 정도 아시면 수소차 관련주 대장주 혜택 주중에 제일 중요한 포인트는 다 안다고 하셔도 됩니다. 물론 개개의 기업을 보려면 다시 조금 더 깊게 들어가야겠지만, 이 중 재미있는 기업들은 좀 더 공부하고 분석하면서 공유하도록 하겠습니다. 자 마지막으로 위의 내용을 딱 줄여서 정리를 해보겠습니다.

 

1. 수소차 연료전지 관련주

분리판: 현대제철, 세종공업
분리막: 도레이,상아프론테크
가스켓 :PFS (평화오일씰의 자회사)
수소 노출 감지센서: 세종공업
열관리시스템: 인지컨트롤스,넥스플러스
가습기: 코오롱인더스트리
수소차 연료전지 종합: 현대모비스
수소탱크: 일진복합소재, 효성첨단소재

 

2. 수소인프라 관련주

포스코: 철가공 중 나오는 수소를 이용한 생산능력이 우리나라 최대치. 수소차 넥쏘의 분리막 재료도 생산.
현대제철: 포스코와 마찬가지로 수소생산능력 있음.
SK그룹: 액화수소플랜트 구축 예정

 

3. 개발 중인 수소관련주

발전용 연료전지: 두산퓨얼셀, 미코
빌딩용 연료전지: 에스퓨얼셀, 미코
현대로템: 수소 트램 개발 중.
한화솔루션: 개발 중.

 

 

 

쓸데없이 나열된 정보 없이 제가 공부하듯이 깔끔하게 정리해드려고 늘 노력하는데 이 글도 수소차 투자하시는 분들, 지금 막 주식 공부하시는 분들에게 도움이 되는 글이었으면 좋겠어요. 

 

수소차 관련주 일진하이솔루스가 상장이후 따상을 가면서 수소차 산업에 관심이 집중되고 있는데 따상이후 주가는 어떻게 갈지, 우리는 어떻게 대응할지 적어 보았습니다. 일진하이솔루스 만큼 독보적인 기술을 가지고 있는 수소차 분리막 관련주 상아프론테크에 대해서 정리하였으니 투자에 참고하셨으면 좋겠어요!

 

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저 역시 주식고수도 아니고 매일매일 공부하고 또 재미있는 주식을 발굴하는 개인이기 때문에 여러분과 소통하면서 같이 수익률을 올려봤으면 하는 바람이랍니다.

 

요즘 보보가 관심이 많은 의류 OEM업체와 백신 관련주, 메타버스 관련주에 관심 있는 분들은 아래 글도 참고해주세요. 오늘도 글 읽어주셔서 감사합니다.

 

 

 

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